BD测试的全称是Bowie-Dick Test，翻译过来叫布维-狄克试验。

1963年，英国爱丁堡大学的J.H. Bowie教授和他的助手J. Dick，做了一个实验：

他们缝了一个6.6公斤的布包，在最中心的位置放了一张灭菌指示胶带，然后把它放进灭菌器里运行一个灭菌程序。

灭菌结束后取出布包，打开看那张胶带——

如果胶带均匀变色→说明灭菌器能把布包里的空气全部抽走，蒸汽能穿透到最中心。
如果变色不均匀→说明空气没排干净，蒸汽没穿透到位，灭菌器存在隐患。

这个实验从此成了全球医疗机构评估灭菌器性能的标准化方法，并以两位发明者的名字命名。

半个多世纪了，全世界每天早上都在重复这件事。

三个字：冷空气。

再精确一点：灭菌器能不能把冷空气排干净，让饱和蒸汽穿透到最难到达的位置。

很多人以为BD测试是在测"灭菌效果"——不是！

BD测试测的是灭菌器的排气性能和蒸汽穿透性能，属于设备性能测试，不是灭菌效果验证。

压力蒸汽灭菌的原理，是利用饱和蒸汽冷凝时释放的潜热，让微生物的蛋白质和核酸变性灭活。

关键在于——必须是饱和蒸汽。

研究表明：如果灭菌蒸汽中混入1%的空气，蒸汽的传热系数将降低60%。

打个比方——

你设定134℃，但冷空气排不干净，灭菌器里就会形成"冷点"——就像烤箱设定200℃，角落可能只有150℃。放在冷点的器械，实际温度根本达不到灭菌要求，细菌芽孢照样活得好好的。

冷空气还会在灭菌室内形成气-汽扩散层，像一道"屏障"，阻碍蒸汽向包裹内部穿透，导致灭菌失败。

所以：冷空气排干净 = 灭菌的基础保障；冷空气排不干净 = 后面一切都是白做。

BD测试包的设计，堪称巧妙。

它由三层结构组成：

它的核心原理：让测试包成为残留空气的"聚焦点"。

多孔结构层的设计，使得蒸汽不能瞬间穿透，必须一层一层往里"挤"。如果灭菌器内有冷空气残留，这些空气会被多孔材料"留住"，聚集在测试包的中心——正好挡住了BD测试纸的位置。

蒸汽穿透到位→测试纸均匀变色→合格。

冷空气挡住了蒸汽→测试纸中心不变色或变色不均匀→不合格。

就这么简单，就这么精准。

根据WS310.3-2016的要求：

✅ 时间

每日开始灭菌运行前，空载进行BD测试。

为什么强调"空载"？因为BD测试是检测灭菌器本身的排气性能，锅里不能放任何其他物品，否则会影响蒸汽穿透和空气流动，测试结果就不准了。

✅ 放置位置

测试包水平放置于灭菌车内层，靠近柜门与排气口的前方。

为什么放在这个位置？因为柜门附近和排气口前方，是冷空气最容易残留的"死角"——蒸汽最难到达的地方。在这里测，才是最严格的考核。

✅ 程序参数

134℃，维持3.5~4分钟。

BD测试程序的空气去除阶段，必须与日常灭菌程序一致——脉动次数、真空深度都要相同。否则测的不是真实工作状态下的性能。